カテゴリスポーツ、レジャースポーツ別カーレースレーシングカートパーツメーカー・ブランドYAMAHAフォロー状態目立った傷や汚れなし（詳細）オーバーホール済みKT100SDになります。
クランクは高回転向けの樹脂ウェイトタイプを使用しました。エンジン番号７U3です。

ピストンサイズ30おいしいサイズです。
シリンダー内ホーニングを行い綺麗です。
シリンダーは7ET Y-４ 表記あります
シリンダーヘッドフライス加工有ります。
キャブは新品オーバーホールキット交換済み。チェック圧調整済み。負圧チューブ新品交換済み。チューブバンドもトラブルが少ないタイプに変更済み。

点火時期調整済み。（瑞浪のようなロングストレート用ではなく、普通のカートコース向けに調整してあります。）プラグキャップはヤマハYZタイプになります。使用するネジはトラブルの少ないタイプへ変更しました。




1月6日組み立て完了。※必ずナラシから行ってください。
クランキングを行い火花が飛ぶことを確認してあります。
今まで出品したエンジンは最高回転14721rpm、14900rpmとよく回るエンジンで高評でした。（一般的にKT100の一番パワーが出る回転数は14800rpmくらいと言われています）
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v1059423682
過去にオーバーホールしたエンジンです。とても好評でした。過去の出品、評価を参考にしてください。

ショップより速いエンジンを組んでいましたので、知り合いからお願いされて何機か組んだ経験もあります。中には15300rpm平気で回ってトルクもあるエンジンもありました。
ナラシ終了後は、ワコーズ2cr 20:1推奨、キャブLo105分Hi10〜15分から始めてください。(点火時期、ピストン、リングサイズ等から)

安いKT100SDは沢山ありますが、買って走ったら調子が悪く、結局ショップでお金が掛かってしまうケースが多いです。
簡単なエンジンオーバーホールだけでも2万円〜かかってしまいます。
当方年間100台ほどエンジンオーバーホールする仕事をしていました。作業時間や部品代を考えると完全に赤字な金額ですが、ＫＴ１００ＳＤは思い入れのあるエンジンですのでどなたか大切にしていただけたらと思います。
要望が多かったためもう１台製作しました。当方個人の趣味で製作している為ショップのように何台も組むことができません。しかし1台1台納得がいくまで作業しています。お正月休みにじっくりと時間をかけて1台だけ組み立てました。
しっかりとナラシを行って速いエンジンに育ててください。